L’OMR201 è un transponder RFID ad alta frequenza (HF) progettato specificamente per le infrastrutture ferroviarie. Viene installato lungo i binari per fornire dati di posizionamento e identificazione ai convogli in transito.

Descrizione e Utilizzo

Questo tag passivo funge da “becon” (faro) informativo che viene rilevato dal lettore di bordo MOL81. Essendo privo di batteria, il tag viene alimentato a distanza tramite induzione elettromagnetica (air gap) direttamente dal campo generato dal lettore quando il treno vi passa sopra. È lo strumento ideale per fornire riferimenti geografici certi ai sistemi di controllo marcia treno.

Caratteristiche Principali

• Alimentazione Passiva: Non richiede batterie interne, garantendo una durata operativa praticamente illimitata e nessuna manutenzione.

• Capacità di Memoria: Dispone di una capacità di memoria di 2 Byte per la memorizzazione di codici identificativi.

• Resistenza Ambientale: Progettato per essere del tutto insensibile a condizioni meteorologiche critiche (neve, ghiaccio, pioggia, fango) tipiche dell’ambiente ferroviario.

• Conformità Ferroviaria: Costruito e certificato secondo i rigorosi standard del settore per resistere a vibrazioni costanti e urti.

Soluzioni e Integrazione

Certamente. Ecco la sintesi delle applicazioni ufficiali specifica per l’OMR201 Tag, basata esclusivamente sulle soluzioni TagMaster Rail dove questo prodotto è integrato.

A differenza del modello 81C (che ha ingressi digitali per dati variabili), l’OMR201 è un tag HF passivo ottimizzato per l’identificazione certa e il posizionamento in contesti di Light Rail, dove la resistenza ambientale è prioritaria.

Applicazioni

In conformità con l’architettura di sistema TagMaster, il tag OMR201 è utilizzato nelle seguenti soluzioni ufficiali:

• SPS – Station Positioning System È l’applicazione principale per l’OMR201. Il tag fornisce il riferimento di posizione assoluto per il posizionamento millimetrico del convoglio in stazione. Questa precisione è essenziale per l’allineamento con le PSD (Platform Screen Doors) e per l’apertura sincronizzata delle porte di bordo.

• AVL – Automatic Vehicle Location L’OMR201 viene impiegato per l’identificazione automatica del veicolo lungo la linea e all’interno dei depositi. Questa soluzione permette il monitoraggio in tempo reale della flotta e la gestione automatizzata dei flussi operativi.

• CPR – Crossroad Priority Request In ambito tramviario, il tag viene utilizzato per richiedere la priorità semaforica. Al passaggio del mezzo sopra il lettore di terra, OMR201 fornisce l’identificazione necessaria per attivare il segnale di precedenza agli incroci.

• ATP – Automatic Train Protection (Supporto) L’OMR201 funge da punto di riferimento di posizione certo per ricalibrare i sistemi di odometria di bordo. Fornendo la localizzazione esatta in punti specifici della tracciata, supporta le funzioni di protezione marcia treno e il controllo della velocità.